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大并不一定就是好，但至少是努力的方向，而做大的途径值得借鉴。根据最新公布的偏股基金规模数据，并且结合过去几年来的规模变动情况，可以发现部分基金实现了规模和业绩的螺旋式增长，短短三四年时间，规模就从几亿元增长到一两百亿元。根据上证报的不完全统计，当前管理公募基金总规模超过150亿元的基金经理有15位。从他们管理基金规模的增长路径看，大多基于所管理产品的业绩增长和申购增多。除此之外，基金规模的增长还得益于在市场风口上的强力发行。以兴全合宜A为例，在2018年初首募规模超过300亿元。

很多人忘了，P2P行业兴起初期的低坏账率是由新增贷款规模的持续快速膨胀以及借款人借新还旧的便利造成的，一旦流动性收缩，分母不再扩大怎么办？以贷养贷总会遇到难以突破的瓶颈。一是贷不出新的怎么办？另一个就是每个月的收入覆盖不了利息怎么办？笔者考察一家P2P平台时，曾私下电话访问其中一位借款人，问他为什么来平台借款，真实的用途究竟是什么？

中国天然气（00931）　　　1.24元　　　无升跌港华燃气　（01083）　　　7.09元　　　下跌2.34%华润燃气　（01193）　　37.55元　　　下跌0.79%天津津燃　（01265）　　　0.80元　　　上升1.27%苏创燃气　（01430）　　　2.54元　　　下跌1.17%

（二）强化小农户支持政策。对新型农业经营主体的评优创先、政策扶持、项目倾斜等，要与带动小农生产挂钩，把带动小农户数量和成效作为重要依据。充分发挥财政杠杆作用，鼓励各地采取贴息、奖补、风险补偿等方式，撬动社会资本投入农业农村，带动小农户发展现代农业。对于财政支农项目投入形成的资产，鼓励具备条件的地方折股量化给小农户特别是贫困农户，让小农户享受分红收益。

欧盟认为，谷歌这些做法使竞争对手失去了创新和依靠优势竞争的机会，这在欧盟的反龚断法律下是非法的。去年7月，欧盟对谷歌母公司Alphabet处以43.4亿欧元（约50亿美元）的巨额罚款。而在应对欧盟上述反垄断罚款时，谷歌曾表示正改变对欧盟厂商的授权模式。

从一系列的调研数据可以看出，Uber和Lyft只是提供了更方便的“第三方”出租车，而不是Uber和Lyft所承诺的出行革命。因为一旦有利可图，越来越多的的人就会疯狂加入到网约车的运营中。值得思考的是，当这样的网约车服务进一步普及并造成了城市交通拥堵恶化后，人们是否还会选择“网约车”这种出行方式呢？所谓共享出行服务的初心又有谁会记得？