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快递柜的另一巨头速递易更是开启了双向收费模式。派件员在柜子里放一件快递要收费0.4元到0.6元（充值的话会有折扣），业主如果超过24小时没有取件也要被收取1元钱。快递柜纷纷从免费转为收费的背后，是持续亏损的压力。数据显示，截至2018年5月，丰巢科技的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元；“速递易”母公司成都三泰控股2016年净利润为-12.5亿元，同比下降5278.9%；而菜鸟驿栈在2017年度净亏损达2.90亿元，其2018年一季度净亏损为1.14亿元。

也就是说，在降价行为发生时，涨价现象也同时存在。诸葛找房指出，降价区域分为两类，“一类是大中城市的郊区，如北京的通州、顺义、昌平、大兴、上海的奉贤，成都的温江、双流、龙泉驿区。另一类是三四线城市，如淮安、黄冈、张家港、惠州、泰安。”涨价区域也分为两类，“一类是大中城市的中心城区及开发新区，如北京的朝阳、海淀、丰台，杭州余杭、江干区，西安的城东，经开、曲江新区、浐灞新区、经开、高新，温州开发区，鹿城。一类是环大都市周边三四线城市，如环‘长三角’区域的衢州及湖州，环‘珠三角’区域的汕头。”

郑永年：意大利加入中国的“一带一路”倡议是个具有指标性意义的事件。意大利不仅是欧盟国家，也是G7国家，随着意大利加入“一带一路”，并获得实实在在的经济利好，相信会有其它欧盟国家、G7国家加入“一带一路”。意大利之所以选择加入“一带一路”，是因为这符合意大利自身的国家利益。一方面，中国“一带一路”倡议的重要内容之一是推动基础设施的互联互通，而意大利本身有改善国内基础设施的迫切需求，加入“一带一路”有利于推动双方在基础设施建设方面的合作。另一方面，截至目前，欧洲经济仍未能成功走出2008年金融危机的阴影，经济复苏乏力。包括意大利在内的许多欧洲国家缺乏经济增长动力，参与“一带一路”建设可以为其经济发展带来巨大机遇。

有了快递柜，快递不上门“以前快递都会打电话送货上门，后来有了快递柜，电话越来越少了，很多时候家里有人，快递员也会直接放快递柜里。”不少市民向记者表示，现在包裹到小区后直接被快递柜签收，自己无法当面验收货物。快递员小秦向记者表示，使用快递柜也是为了提高效率。

——“保护伞”线索核查不扎实问题。当前“保护伞”问题线索数量不少，但线索查实率不高。有的地方“一案三查”打折扣，对拓展线索来源重视不够、实招少，“保护伞”线索研判、核查还不够细致深入。上述问题，尽管是推进中的局部问题、苗头问题，但如不引起重视，也会严重影响专项斗争深入健康发展。我们要抓紧研究对策举措，着力补短板、强弱项、破难题，决不能让点上问题扩散成面上问题、小问题发展成大问题。

除了CDX，前来购买讴歌其他车型的消费者也很少。“年前刚上市的RDX配置很好，就是看车的人不多。”上述海淀区讴歌特约店销售人员说。作为讴歌第三款国产车，RDX去年11月投放市场。数据显示，该车上市两个月仅售出553辆。国产3年仍水土不服从2016年开始，讴歌保持着每年一款国产新车的节奏，且相隔周期在不断缩短，国产进程一直在加快，但销量却“不升反降”。有观点指出，讴歌虽然不断加速本土化发展，但始终没弄清楚国内市场需求，渠道、营销以及车型迭代更新上都没有跟上市场的变化。