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四是改善货运市场从业环境。加强从业人员职业教育培训，推进落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试，2019年实现普通货运驾驶员从业资格证诚信考核网上办理。鼓励道路货运企业组织开展货车司机继续教育，支持地方为转岗货车司机提供再就业培训。切实维护货车司机权益，加快推进“司机之家”建设，指导货主企业、道路货运企业合理制定运输方案，保障货车司机充分休息。

这五家老牌传统百货商场的现状和结果，只是消费者购物心理和习惯改变以及国内新零售业态升级大势下的一个缩影。说不清谁是第一家，也预测不到谁是最后一家，但可以肯定的是，那些仍无自我革命主观意识和明确转型方向的传统百货，将会更快更多地被市场和客群边缘化甚至抛弃。

由于债委会的成立，力帆股份至少能缓口气，有时间和空间思考脱困转型良策。但对于重庆另外一家自主品牌车企――北汽银翔来说，重组几乎板上钉钉了。公开资料显示，北汽银翔成立于2010年，由号称中国五大汽车集团之一的北京汽车集团与重庆工业企业50强――重庆银翔实业集团合资组建，作为北汽集团控股子公司，在重庆市合川区着力打造北汽集团西南基地及对外出口平台。

据中基协此前披露的数据，今年前8个月，券商资管业务管理规模缩水2.33万亿。不过据上半年二季度券商资管业务统计数据看，虽然管理规模整体缩水，但多家券商资管月均主动管理规模在增加，且月均主动管理规模占管理规模的比例大多较2018年有所提升，表明资管业务结构在改善。有分析人士表示，券商资管要实现差异化发展，提升权益投资的占比，并借助自身业务种类多元优势打造功能更完善的资管平台。

分拆所属子公司境内上市有三点意义证监会孙念瑞表示，上市公司分拆所属子公司境内上市有三点意义：一是让公司经营更加专业，通过分拆，业务企业可以专注业务，提升核心竞争力；二是信息更加透明；三是估值更加合理。经过十几年反复酝酿，今天推出境内分拆上市，基于“一个契机，三个变化”。契机是科创板的设立和注册制的推出。变化一是企业分拆上市诉求凸显；二是市场在逐步成熟，各方对概念炒作投机炒作认识逐渐成熟；三是监管能力有所提升。基于以上契机和变化，今天推出分拆试点政策是深化资本市场改革的重要措施。

全球领先的制造企业、美国霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理对本报记者表示，对霍尼韦尔而言，中国是成长之地、增长之源，霍尼韦尔十分关注将工业化和信息化深度融合的“中国制造2025”。霍尼韦尔成立了互联企业业务部门，并在中国成立互联企业团队，“这也是美国市场以外唯一的地区团队，足见公司对中国市场的重视和信心”。