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△雷达波沿表面爬行到机翼后缘后，部分散射能量会转向180度而回到前方的雷达天线，因此隐身飞机的后缘必须加大前掠角使散射转向（下），也可利用后缘的锯齿状结构来达到小尺度转向效果在歼-20的前翼与襟翼后缘，我们发现黑色边条还呈现了锯齿状，这就与“表面波”有关了。一般人以为，飞机后缘只跟后半球的回波有关，所以飞机如果不在乎后半球的敌人，使可以省略后缘的隐身处理。但这是错误的观念，当雷达打到前机身或机翼前缘后，一部份能量会沿着表面爬行，直到遇上结构接缝或后缘又产生环状的边缘散射，也会增加前半球的回波。

此外，微信事业群总裁张小龙在微信公开课上透露，后续微信通过在红包里面添加自己制作的表情等方式，来强化情感的分量和互动的趣味。上述支付机构人士指出，微信通过红包后来者居上，实现绑卡用户的大量增长后，通过大量的资金补贴使客户形成了习惯，成功地由社交场景向金融场景进行拓展，且腾讯金融牌照较全，是BAT中目前转型最成功的，也是支付宝的心腹大患。

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下游运营与管理，需要核电牌照，壁垒高，目前主要是中核集团、中广核集团及国家电投集团三分天下。从收益回收速度来看，电站运营、核岛设备是利润较大的环节。长周期设备制造商和土建承包商，在项目开工之前有较长前期准备周期，相应在收益分配时序最靠前。核燃料供应商和核电站运营商收益时序比较靠后，一般设备制造商则介于中间。

“从我们第一季度的增长来看，到今年年底，我们会比任何一家东南亚的出行公司的规模都要大4倍以上。”Grab总裁MingMaa此前接受第一财经记者专访时表示。他还透露，公司预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。东南亚市场快速崛起去年Grab宣布年收入已突破10亿美元大关，成为东南亚第一家年收入超过10亿美元的移动出行科技公司。2017年Grab获得来自软银和滴滴出行合计20亿美元融资，此后又获得丰田汽车10亿美元注资。今年早些时候，软银基金再向Grab注资14.6亿美元，使其累计融资额达到45亿美元。软银注资后，Grab估值就已经达到140亿美元。

但歼-20的腹鳍仅具稳定功能而不负责控制，因此受力轻微；加上没有任何天线或灯具，因此我们可以看到腹鳍除了前、后缘外，中间一大块也是黑色吸波材质。由于威胁雷达波大多来自下方，西方隐身飞机都避免使用腹鳍，而歼-20的腹鳍藉由增加吸波材料的比例可降低对下半球隐身的冲击。